记者温源从中国航空工业集团有限公司得悉，AG600-1005架机28日在陕西蒲城民机试飞中心完结可燃液体排放标明契合性试飞，滑进停机坪稳步停好关车，标志着大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”取证前悉数试飞科目圆满完结，向着适航取证方针又迈出要害一步。
AG600飞机是我国为满意森林救活和水上救援的迫切需要，自主立项研发的大型特种用处民用飞机，是国家应急救援系统和自然灾害防治系统建造急需的严重航空配备。据了解，AG600飞机取证前试飞作业历时两年，展开了研发试飞、标明契合性试飞、审定试飞三个阶段的试飞作业，共完结2014个架次、10648个实验点、3560个飞翔小时的飞翔使命。
为捕捉特别气象条件，研发团队曲折海拉尔、南昌、二连浩特、三亚、安顺、六盘水、西昌、锡林浩特等地，顺利完结了水上、高寒、高温高湿、大侧风及典型救活使命场景等专项异地试飞使命，查验了飞机在特别环境下的运转才能。研发团队统筹和谐试飞和地上实验方案组织，充沛合理编列试飞科目，展开归纳试飞，进步试飞功率，改写了国产新研大型飞机科研阶段试飞新纪录。
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